OSL is een dragrace programma voor "street legal" auto's en motoren en wordt gehouden op dragstrips en/of circuits.

Er wordt volgens het grudge principe geraced. Dit houdt in dat men zijn/haar eigen tegenstander kiest. Kwalificeren gaat heads-up (men start gelijktijdig), het elimineren voor de wedstrijd gaat met een handicap. Dit houdt in dat iedere rijder zijn eigen tijd heeft op de 1⁄4 mijl en wordt "Bracket racing" genoemd. Voorbeeld: Een Civic heeft een indextijd van 14 seconden. Een Dodge heeft een indextijd van 13,5 seconden. Bij de start gaat de Civic dus 0,5 seconden eerder weg dan de Dodge. Door dit bracket principe blijft het eerlijk en maakt iedereen evenveel kans op de overwinning. Het komt dus aan op rijvaardigheid en voertuigbeheersing en niet op de hoeveel geld iemand heeft. Er wordt geraced in 3 klassen teweten A/SL (index tussen 10,99 en 12,99 sec.), B/SL (index tussen 12,99 en 15,99 sec.) en C/SL (index langzamer dan 15,99 sec). Ieder jaar is er ook een Europees OSL kampioenschap. Dit gaat alsvolgt in zijn werking. Iedere eliminatie run die een rijder wint levert punten op. De rijder die aan het eind van het seizoen de meeste punten heeft is de kampioen. De kampioen wint dan twee gesponsorde vliegtickts naar de grootste dragrace ter wereld in california, USA (Pomona Winter Nationals en een aantal andere zaken die door de programma sponsoren ter beschikking worden gesteld.

Wat is dragracen?

Dragracen is een snel in populariteit groeiende sport.
Een Dragrace wordt in een rechte lijn over een afstand van 1/8 mile (201,14 mtr) of over een afstand van 1/4 (402,29 mtr) gereden door 2 deelnemers. In Nederland wordt alleen over een afstand van 1/8 mile gereden en over het algemeen op een afgezet stuk op de openbare weg. De bedoeling is deze afstand zo snel mogelijk af te leggen, en diegene die de finish als eerste passeert is winnaar.

Een wedstrijd kent allereerst enkele voorrondes de zogenaamde kwalificaties. Uit deze tijden wordt een dragraceboom samen gesteld waaruit blijkt welke deelnemers tegen elkaar moeten rijden. Een dragraceboom is opgebouwd in een macht van 2, men spreekt dan van een 4, 8, 16 of een 32 veld. De rijder met de snelste tijd rijdt tegen de rijder met de langzaamste tijd, de tweede snelste tegen de een na laatste enz. Bij een niet volledig veld, bijvoorbeeld 30 deelnemers gebruiken we toch een 32 veld en heeft de snelste rijder als eerste recht op een Bye Run, en de tweede snelste door op volgend. Een Bye Run is een Run van 1 deelnemer zonder tegenstander. De deelnemer moet finishen om door te gaan naar de volgende ronde. Na kwalificatie wordt volgens de dragrace boom gereden en is de gereden tijd in principe niet van belang, het enige wat geldt, is wie als eerste finished. Het is zelfs mogelijk dat iemand met een snellere tijd verliest van een ander, dit alleen omdat deze een slechte start heeft gemaakt.
 
De start is opgebouwd met een aantal infrarode cellen met reflectoren, waarbij het belangrijkste onderdeel de zogenaamde kerstboom is. De kerstboom is uitgevoerd met 14 lampen, 4 witte, 6 gele, 2 groene en 2 rode lampen. Allereerst beginnen de meeste deelnemers met een burn out. Een burn out is het opwarmen van de banden. We spreken van een staande burn out, als dit met stilstaande auto gebeurt en het voor remmen door een linelock afgekoppeld worden van de achter remmen. De auto’s met een groot vermogen doen echter een rollende burn out.

De starter bepaald wanneer de rijders aan de start moeten verschijnen en geeft de kerstboom vrij. De deelnemers rijden op tot zij een van de laag over de baan ingestelde lichtbundels doorbreken waardoor de bovenste lamp (Pre Stage) gaat branden. Voorzichtig rolt de deelnemer dan door tot ook de tweede lamp (Stage) gaat branden, dit is de positie waaruit gestart moet gaan worden. Als de eerste deelnemer in Stage staat, heeft de tegenstander 20 seconde de tijd om ook in Stage te gaan staan. Doet hij dit niet, heeft dit een rood licht tot gevolg en wordt hij als verliezer aangewezen van deze run. Eenmaal in de Stage positie mag de deelnemer absoluut niet meer bewegen, rolt hij door dan spreekt men van Deep Stage.

Dragracers starten over het algemeen niet als ze de groene lamp zien, maar proberen zo krap mogelijk binnen de tijdslimiet van 0.4 sec tussen de gele en de groene lamp in te starten. Zij weten dat voordat de start reactie zich heeft doorgezet via het gaspedaal, er al een groot deel van die tijd is verstreken. De zogenaamde hole shot is dan ook een start waarbij een rijder zo goed zijn startbeweging onder controle heeft dat hij werkelijk op weg is als de groene lamp gaat branden. Hierdoor kan je kostbare tijd goedmaken tegenover een snellere tegenstander die een iets mindere start controle heeft. Dat een poging je tegenstander aan de start te snel af te zijn ook wel eens fout afloopt is duidelijk, want vertrek je echt voordat de groene lamp brandt dan krijg je automatisch een rode lamp. De dragrace boom wordt gereden volgens het zogenaamde knock off systeem. Elke winnaar gaat door naar de volgende ronde terwijl de verliezer naar huis kan. Als je de gehele boom afwerkt houd je uiteindelijk 2 finalisten over waaruit de aller snelste deelnemer te voor schijn zal komen. Voor het publiek is het werkelijk een spectaculair gezicht deze vaak met zeer zware motoren uitgeruste auto’s tegen elkaar te zien rijden. Stage dan spreekt men van Under Stage en wordt dit eveneens gestraft met een rode lamp. Hebben beide rijders gestaged dan wordt de start in werking gezet en volgen 3 gele lampen elkaar op, gevolgd door het groene (startsein).